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門式起重機(jī)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)

   現(xiàn)在討論一下門式起重機(jī)或吊重水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)過(guò)程。這種現(xiàn)象可以再所有有軌門式起重機(jī)(橋式、門式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生，也可以再單軌小車的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門式起重機(jī)軌道的盡頭處，也裝在走門式起重機(jī)小車金屬結(jié)構(gòu)的末端，以防止門式起重機(jī)或小車出軌。

   根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設(shè)：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門式起重機(jī)的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門式起重機(jī)或小車走行阻力與其運(yùn)行速度無(wú)關(guān)。

門式起重機(jī)主梁方面的問(wèn)題及維修方法時(shí)間

   門式起重機(jī)主梁常見的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體說(shuō)來(lái):

(1)造成主梁下沉的主要原因是:主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力過(guò)大、剛性不足、接頭間隙過(guò)大;超載使用;使用超過(guò)年限;熱效應(yīng)或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運(yùn)輸、吊裝使用方式不正確。針對(duì)主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預(yù)應(yīng)力兩種方法進(jìn)行修復(fù);對(duì)局部進(jìn)行加固。

(2)門式起重機(jī)主梁水平彎曲。造成主梁水平彎曲的主要原因是:制造時(shí)焊接工藝不當(dāng);存放和運(yùn)輸不當(dāng)。針對(duì)主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當(dāng)配用拉具、頂具進(jìn)行校正。

關(guān)于門式起重機(jī)的日常維護(hù)管理方法須知

   很多機(jī)械設(shè)備為我們的生活做出了貢獻(xiàn)，門式起重機(jī)當(dāng)然也不例外，它在我們生活中扮演著重要的角色。它的一個(gè)重要的組成部件就是減速機(jī)，所以我們對(duì)于門式起重機(jī)的維護(hù)也就是對(duì)減速機(jī)的保養(yǎng)。為了門式起重機(jī)能夠更好的為我們服務(wù)，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下門式起重機(jī)減速裝置的日常維護(hù)與管理。

   首先是對(duì)于門式起重機(jī)減速裝置磨損問(wèn)題的管理辦法。一般起重機(jī)的減速裝置在使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)各種情況的磨損，有的磨損是可以恢復(fù)的，而有的磨損卻無(wú)法恢復(fù)，需要徹底的更換零件。比如高溫導(dǎo)致的零件損壞就無(wú)法修補(bǔ)，一般設(shè)備摩擦產(chǎn)生的損耗可以維修再利用。磨損對(duì)于門式起重機(jī)來(lái)說(shuō)只是小問(wèn)題，必須要太緊張。

   其次，是關(guān)于門式起重機(jī)漏油問(wèn)題的管理，這類問(wèn)題比較嚴(yán)重，操作不當(dāng)會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。一般由于溫度、外界環(huán)境的變化引起設(shè)備的滲漏，我們要確保減速裝置的良好密封性能，萬(wàn)一在工作中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修，做好安全防護(hù)工作。

   面對(duì)門式起重機(jī)減速裝置的一系列問(wèn)題，我們應(yīng)該采取正確的措施，為了生產(chǎn)的需求，也為了我們的生命安全著想，一定要重視對(duì)門式起重機(jī)的安全管理與維護(hù)。

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